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宁德时代坐了9年动力电池的第一宝座,为什么仍然是危机?

  一次,宁德时代花了九年时间成为2017年动力电池的第一笔销售,并在接下来的三年里头戴皇冠,并获得了“电池王”的称号。今天,它遇到了前所未有的问题。宁德时代可能会被默默抛弃!

  相信大家也都知道,随着环境的恶化,汽车工业的未来发展必须在环境保护方面向前发展,而汽车电气化是全球新能源发展的未来趋势。宁德时代面临的危机不仅仅是市场竞争。 它最重要的任务是完成技术突破。宁德时代能否突破技术创新的制胜点,将成为下一步能否摆脱对手的关键。

  

  据了解,今年以来,受市场环境的影响,宁德时代被推到了第一宝座,并被LG化学和松下击败。截击前有追逐士兵,宁德时代的局势目前非常尴尬。作为中国第二大动力电池供应商,比亚迪继续进攻宁德时代。 比亚迪推出的刀片式电池已成为宁德电池最大的危机。 两家公司正在为秘密战斗而战。 先前由“针灸测试引起的战斗”,将两家公司之间的矛盾推向了白热化。为了扭转这种局面,宁德时代最近宣布推出一种寿命长达16年,循环寿命为200万公里的新型电池。 重要的是要知道,以前的大多数电池总里程为250,000公里,使用寿命很长。只有8年。这种新电池的确引起了许多汽车公司的关注,但是与比亚迪的“叶片”和长城汽车的“蜂窝”相比,宁德时代应该更加关注这种新电池是否会成功地在汽车中装备更多的车型。 未来。这是其市场份额的头号问题。

  

  据了解,宁德时代的创始人曾玉群最初拥有一家全日制日本公司,称为ATL。 最初,这是一家由数名“中国学生”在中国成立的公司,但由于其实力,它必须被股东撤资。出售给日本的TDK集团,并成为100%的日本公司。“震惊的年轻人”之一曾玉群回到家乡宁德,进入了宁德时代,这创造了一个“电池之王”,其中包括特斯拉,大众,宝马和其他优秀的汽车供应商, 上汽集团,蔚来集团,吉利集团等国内汽车企业都在接管自己的客户,更不用说一路顺风顺水了。但最终它变成了NO。1宁德时代,但立即面临技术的考验。

  为了继续业务发展并保持“电池王”的称号,宁德时报将继续提高其产品竞争力,降低生产成本,并在技术上与竞争对手竞争。这是很长的路要走。

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